Описание шасси КАМАЗ 6520

КАМАЗ 6520 – шасси, широко используемое в качестве базы для производства различного рода грузового автотранспорта. Спецтехника, устанавливаемая на шасси этой модели, задействуется для транспортировки грузов, а также для решения строительных, коммунальных, промышленных и сельскохозяйственных задач. К их числу относятся автобетоносмесители, автомобильные краны, автомобили с крюковым погрузчиком, мусоровозы, сортиментовозы, дорожные комбинированные машины, автобетононасосы, самосвалы и иная техника.

Запросить звонок консультанта по шасси КАМАЗ 6520

Фото шасси КАМАЗ 6520

​

Видео шасси 6520

Общее описание

Каталог ПАО «КАМАЗ» в настоящий момент располагает более 20 модификациями техники, отличающиеся между собой массогабаритными характеристиками, конфигурацией основных узлов и агрегатов (двигатель, коробка передач, тормозная система, кабина и др.), а также наличием/отсутствием дополнительных функциональных элементов. Независимо от модификации, все шасси данной серии имеют колесную базу 6х4 и ошиновку двухскатного типа. Производимая на данный момент техника, отличается от старых образцов усиленной монтажной рамой, что позволило значительно поднять ее грузоподъемные характеристики. Благодаря универсальной конструкции и наличию множества модификаций шасси KAMAZ 6520 стало возможным создания на данной платформе спецавтотехники, предназначенной для выполнения, как широкого, так и узкого круга задач (например, пожарная спецтехника).

Купить КАМАЗ 6520 можно в нескольких вариантах длины монтажной платформы – 4870мм, 5390мм, 5660мм, 7230мм, 7760мм или 7770мм. Другими словами, шасси обладает конструктивной гибкостью в плане возможности монтажа различного рода навесного оборудования под определенные нужды.

Стоит также отметить наличие в некоторых модификациях автомобиля тягово-сцепного устройства (ТСУ), позволяющее использовать его для буксировки прицепов, полуприцепов или автоколонн. Все версии шасси имеют бензобак объемом в 350л, что делает возможным транспортировки грузов на большие расстояния, как внутри города, так и по междугородним направлениям.

Грузовой автотранспорт, построенный на платформе серии «6520», все же не предназначен для выполнения сверхдлинных перевозок, т.к. он не имеет спального места (по крайней мере, в стандартной комплектации). Также характеристики КАМАЗ 6520 не позволяют использовать данные шасси для передвижения по пересеченной местности. Однако колесная формула 6х4, возможность в стандартной комплектации использования шин 315/80R22,5 и грамотное распределение груза по поверхности монтажной рамы обеспечивают способностью передвижения автотранспорта по умеренно заболоченной местности или дорожному полотну, покрытому льдом.

Шасси КАМАЗ 6520: технические характеристики

Основные характеристики шасси КАМАЗ 6520 различаются в зависимости от конкретной модификации этой линейки техники. Рассмотрим параметры шасси на примере моделей с самой короткой (6520-23010-73) и самой длинной (6520-3970-29 (К4)) монтажной рамой в серии:

·         Снаряженная масса – 9425кг ... 9925кг.

·         Распределение нагрузки – 4425кг ... 4475кг (передняя ось) и 5000 ... 5450кг (задняя тележка).

·         Максимально допустимая масса надстройки – 23100кг ... 23600кг.

·         Полная масса автомобиля – 33100кг (все модификации).

·         Распределение нагрузки для полной массы автомобиля (все версии шасси) – 7500кг (передняя ось) и 25600кг (задняя тележка).

·         Полная масса прицепа и автоколонны (все модификации) – 20000кг и 53100кг, соответственно.

Варианты двигателей

Продажа КАМАЗ 6520 осуществляется с одним и следующих вариантов двигателя:

·         Cummins ISB6.7 300. Четырехтактный двигатель с 6-ю, расположенными в ряд цилиндрами с рабочим объемом в 6700см³. Агрегат способен вырабатывать мощность вплоть до 220кВт (около 300 л.с.) и развивать скорость вращения до 2500 оборотов в минуту. Имеет максимальный крутящий момент 1100 Нм, достигаемый на оборотах от 1200 до 1800 об/мин.

·         Cummins ISLe 400 40. Также шестицилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров, но большим, чем в предыдущем случае, рабочим объемом – 8900см³. Агрегат оснащен электронной системой управления, способен вырабатывать мощность в 250кВт (400 л.с.) и вращать колневал на скорости до 2100 об,мин. Крутящий момент – 1533Нм – достигается на отметке в 1400 об/мин.

·         КАМАЗ 740.73-400 – 8-цилиндровые моторы с V-образной конструкцией с рабочим объемом цилиндров в 11,76л. Это 400-сильные (или 294,2кВт) агрегаты, способные развивать скорость вращения до 1900 оборотов. Имеют максимальный крутящий момент 1766Нм, достигаемый на оборотах в 1300 об/мин.

·         Камаз 740.632-400. Также V-образный восьмицилиндровый движок с рабочим объемом цилиндров в 11,76л. Моторы обладают номинальной мощностью в 294,2кВт (400 л.с.) и крутящим моментом в 1766Нм при вращении вала со скоростью порядка 1300 оборотов в минуту (при максимальных оборотах в 1900 об/мин).

Каждый из перечисленных выше двигателей оснащен системой турбонаддува с промежуточным охлаждением воздуха.

Варианты трансмиссий

В настоящее время шасси КАМАЗ 6520 оснащаются одним из двух вариантов трансмиссий, оба из которых производятся на совместном предприятии «ZF-КАМА», где трудятся сотрудники немецкой «ZF» и отечественной «КАМАЗ» компаний. На данный момент производитель предлагает купить шасси КАМАЗ 6520 с следующими коробками передач:

·         ZF9S – серия, состоящая из 3 моделей трансмиссий – 9S109, 9S1310 и 9S1315. Все модели КПП имеют разную конструкцию и технические характеристики, однако каждая из них является 9-ступенчатой трансмиссией, выполненной на базе 5-ступенчатого редуктора. Последний, в свою очередь, имеет 4 основных и 1 понижающую передачу. 9 ступеней передач обеспечивает демультиплексор, на который нагружен редуктор (демультиплексор удваивает только 4 основные передачи).

·         ZF 16S – это серия 16-ступенчатых трансмиссий, состоящая из целого ряда моделей КПП. Все модели коробок передач созданы на основе 8-ступенчатых КПП, дополненных планетарным демультиплексором. В зависимости от модификации шасси КАМАЗ 6520 в него может устанавливаться трансмиссия с дополнительным делителем (например, модель ZF 16S151), обеспечивающим хороший отзыв при выборке режимов движения транспортного средства. Кроме прочего, в автомобили могут комплектоваться КПП с коробкой отбора мощности, тормозом-замедлителем гидродинамического типа или иным дополнительным оборудованием.

Кабина

Построенная на базе шасси КАМАЗ 6520 спецтехника, не предназначена для совершения дальних поездок, поэтому в стандартной комплектации кабины не оснащаются спальным местом. В остальном водительское место обладают достаточно удобством для комфортабельной работы в течение всего рабочего дня. В отличие от ранних версий, современные кабины имеют хорошую звукоизоляцию, улучшенную систему отопления и кондиционирования. Немалое внимание производитель уделил водительскому сидению. Оно оснащено собственной пневматической подвеской, обеспечивающей дополнительную амортизацию при движении автомобиля по выбоинам на дорожном полотне.

Прочие узлы и агрегаты

Все модификации шасси KAMAZ 6520 оснащены системой межколесной и межосевой блокировки, обеспечивающей дополнительную безопасность. Двухскатная ошиновка значительно улучшает устойчивость шасси на дороге.

Для передачи вращения от двигателя к трансмиссии здесь задействуется однодисковое сцепление диафрагменного типа с гидравлическим приводом, усиление которого обеспечивает пневматическая система.

Тормоза – пневматические «барабаны» диаметром в 420мм. Тормозные накладки имеют общую площадь в 7200 см² при ширине одной накладки в 180мм.

Бортовое электрооборудование шасси потребляет напряжение в 24В, которое генерируется двумя 12-вольтными аккумуляторами с общей емкостью в 190 В/А·ч. Для выработки электроэнергии при включенном двигателей используется генератор со стандартными для большинства моделей семейства «КАМАЗ» характеристиками: напряжение – 28В, мощность – 2000Вт.

В зависимости от назначения создаваемой на базе шасси KAMAZ 6520 спецтехники, в базовой комплектации могут присутствовать следующие дополнительные узлы, агрегаты и элементы:

·         Система нейтрализации отработавших газов (AdBlue).

·         Коробка отбора мощности.

·         Держатель запаски.

·         Тахограф с криптографической защитой (СКЗИ).

·         Выхлопная труба вертикального расположения (выхлоп вверх).

Все модификации шасси уже с завода оснащаются топливной аппаратурой Bosch и системой подачи топлива Common Rail. Другими словами, техника достойна своей цены.

Отзывы на шасси КАМАЗ 6520

Доставка КАМАЗ 6520 осуществляется в следующие города: Астрахань, Барнаул, Великий Новгород, Владимир, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Кемерово, Киров, Красноярск, Краснодар, Курган, Липецк, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Набережные Челны, Нефтекамск, Нижневартовск, Новороссийск, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Пенза, Пермь, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Ставрополь, Сургут, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Чита.Архангельск, Белгород, Брянск, Вологда, Иваново, Калуга, Кострома, Курск, Магнитогорск, Мурманск, Нижний Тагил, Нальчик, Новокузнецк, Октябрьский, Орел, Оренбург, Петрозаводск, Псков, Рязань, Саратов, Стерлитамак, Сыктывкар, Череповец, Энгельс, Ярославль;Сочи.

Так же можем доставить КАМАЗ 6520 в Кахахстан - города Алма-Ата, Астана